Мы не однократно загадывали себе вопрос о мотоцикле, точнее, о его приобретении. Это очень актуальный вопрос, потому что не многие знают, на что нужно смотреть, при выборе стального коня. Я попробую кратко описать основные аспекты, на которые следует обратить внимание при выборе мотоцикла. При выборе мотоцикла, главное, куда нужно посмотреть - это внешний вид, так как он нам расскажет о многих вещах, но это не означает что хороший и до блеска вымыт мотоцикл залог правильной покупки. Нужно обратить внимание на хороший вид верхних составных мотоцикла. Что бы не пропустить ни одной мелочи, вам необходимо спланировать определенный план действий, при осмотре мотоцикла. Есть некоторая хитрость, что даст вам знать какого года выпуска мотоцикл.

Вам нужно посмотреть на тормозные тяги и посмотреть на цифры даты изготовления, сравните их с теми числами, о которых вам сказал хозяин. Как правило, на тормозных тягах завод производитель указывает год выпуска. Если случайно это число и год производства, который объявл владелец байка, не совпали, то вам необходимо подумать о правой информации, которую назвал продавец. Вы подумаете, что тормозные шланги могли поменять, и сменился конечно же год выпуска, - но зачем? Так же необходимо осмотреть поверхность фонарей, руля и крышек на двигателе. Информация которую вы получили даст вам возможность делать выводы о том , роняли ли мотоцикл или нет.

Так как сама идеальная поверхность говорит о бережном отношении с аппаратом такого рода. Дефекты вы так же сумеете увидеть на рычажках тормоза и глушителе. Далие куда мы двинемся это двигатель. Кстати если вы вдруг новичок, то берите мотоцикл с движком объемом в 400 см. Далее, перейдя к осмотруанализу мотора, нужно посмотреть на дно мотора. Необходимо посмотреть нету ли следов варки или выпирает ли прокладка. Эта информация сможет помочь нам выяснить раскрывали ли уже поддон или нет. Ежели поддон варили или он тоже изогнут, то возможно масло бежит с движка. Амортизация. Тоже нужная часть при покупке байка. Амортизаторы должны быть высушеными.

Наличие на них масла недопустимо, так как это будет значит, что скоро амортизаторы застучат. Будьте внимательны, так как смена амортизаторов очень недешево вам обойдется. Переднюю вилку также необходимо проверить на наличие протечки прокладок. Если прокладки пропускают, то пыльники будут треснутыми и вымазаны маслом. Так же осмотрите внешний вид вилки, она должна быть блестящей и покрытой слоем никеля. Рама транспортного средства это следующее место, к которому мы обратимся, и она должна быть правильной. Поскольку эта деталь залог безопасной езды в пути на большой скорости. Нельзя допускть присутствие трещинок и коррозии металла. Так же смотрите, чтобы не видно было следов свариваний. Если рама цельная, и нет никаких следов повреждений, то аварии из-за перелова рамы вы не должны пугаться. Это наиболее основные части поверхности мотоцикла, куда вам необходимо обратить осмотр при выборе такого транспортного средства . Внутренний просмотр так же является важной при покупке, но об этом я расскажу в позже. Смотрите в оба, выбирая себе мотоцикл, а так же ухаживайте за ним и он будет долго вам служить.

Размещена 21.11.2012 | Просмотров: 864 | Источник: http://www.historymoto.ru/