Распространённость автомобилей Dacia Logan у наших соотечественников удостоверяют на самом деле все рейтинги автомобильного рынка страны. Стоимость автомашины общесредней комплектации делает модель довольно ликвидной у автомобильных дилеров. В то же время подобная направленность остается не зависимо от района. Например, автосалоны Столицы имеют точно такой процент продаж автомобилей Logan, как и автосалоны Рено в Иваново.

Все же распространённость Логан имеет и негативные стороны. Наполненность дорог колоссальным количеством авто этой марки внушает к утере части вероятных потребителей. Им по душе цена и характеристики авто, только проигрыш особенности из-за обилия подобных автомашин вокруг побуждает этих покупателей к следующему поиску разновидностей.

И вот недавно была презентована новая модель - Renault Sandero. Базис подобной новинки -все тот же Логан. Характерными особенностями автомобиля являются демократичная цена и яркий дизайн. Renault Sandero это скорее дань течениям моды, чем технологическое новшество. Главные технические свойства Логан, а столь же качество исполнения в целом удовлетворяли владельцев. Поэтому команда маркетологов компании объявила о обязательности создания модели, имеющей наиболее солидный вид. Ну и естественно новый автомобиль приобрел совсем новое имя. Общая техническая и конструкционная часть осталась фактически неизменной. Стоимость тем временем немножко возросла. Собственно, увеличение цены порожден не только лишь реконструированным дизайном, однако и более дорогим брендом.

Убранство Рено Сандеро имеет значительные отличия от салона Logan. Хотя таких отличий все ж таки мало. Панель приборов сейчас украшает козырек из симпатичного мягкого пластика. Центральная консоль приобрела алюминиевую вставку. Дизайн руля абсолютно обновлен. Серебристые окантовки декорировали воздуховоды. Вот, вернее всего, и все преображения нутра салона. Особенно капризные автовладельцы, надо думать окажутся неудовлетворены подобным недостаточным перерождением интерьера, но будем расценивать данное решение дизайнеров аккуратностью. Зачем переделывать шедевр, если имеется возможность обойтись реконструкцией.

Наружний вид прошел порядочный процесс трансформации. Здесь предок узнается не скоро. Черты стали плавными, формы обтекаемыми. Прагматичная угловатость осталась только лишь в воспоминаниях автолюбителей.

Инженерные качества почти что не испытали исправлений, однако все же сторонники сопоставлять могут попытаться определить целый ряд различий. Общие качества также почти тождественны Логану:
o Автоматическая коробка передач
, o Металлическая защита картера
, o Вместительность багажника - 320 л. (это чуть поменьше, чем у Логана)
, o Евро 4
, o Расход 7,5 л
и o Вместительность багажника при сложенных задних сидениях - 1200 л.

Следует отдельно упомянуть длину подвески. Межосевое пространство позволяет комфортно ощущать себя в условиях соответственного качества дорог.

Суммировав, можно с убежденностью говорить - маркетологи не промахнулись. Ведь даже несерьёзный подъём цены не переиначил тенденции распространённости. И в свою очередь как предок, Sandero приобрел неплохие отзывы клиентов. Распродажи по различным регионам страны снова заняли лидирующую позицию промеж иных марок. Мы оценивали показания среднего города. Цены комплектации на модельный ряд Рено в Новосибирске почти соответствуют ценам в других мегаполисах России.

Может быть, данная популярность спровоцирована сравнительной доступностью. Ведь Сандеро, все-таки бюджетная модель. В то же время первое ознакомление нисколько не выедает народный класс данной автомашины

Размещена 05.12.2013 | Просмотров: 929 | Источник: http://avtosalon-reno.ru/